从那时候起，舰艇和战机巡航钓鱼岛的频率不断增加。时至今日，说钓鱼岛被我国实控已经回归这样的结论没有任何问题。
要实控一个岛屿最基本的标志就是派遣人员控制领土，但考虑到这样的做法太过于激烈容易引起政治反弹，失去外交回转的空间，中日一向对钓鱼岛的共识就是不登岛。但是小型岛屿最重要的价值就是专属经济区和专属领空，而不是岛屿上的岩石。所以中国和日本双方虽然都没有登岛，但钓鱼岛附近的空域和海域上的对抗却加激烈。
到了现在经过八年较量可以说中国已经占据了绝对的优势，日本渐渐不支，失败是迟早的事。7月29号环球网一篇文章就指出，日本战机现在为了应对中国战机仅去年就出动了675次，日本自卫队平均每天要出动2次。毫无喘气机会不说，连自身F-15J战机都开始因为高强度使用事故率明显上升。实际上对付日本这个战略是我国在2012年划设东海防空识别区就确定的，当时考虑到对日开战既无必要，又会被美国抓住借口实质介入进来，就确定了不主动开火的准则。但为了维护国家的权益，必须日常化出动飞机和战舰巡航钓鱼岛区域，宣示主权。
但从战机数量上看，东海方向我军能出动的飞机是日本的6倍，只要通过轮番出动的办法就能不断消耗日本航空队的作战力量。要知道F-15J这种上世纪80年代就服役到日本航空自卫队里的，已经飞了30多年，已经超过了最大服役年限，老化严重，再经过这样昼夜不断的高强度出动就很容易出事故。
现在日本航空自卫队的士兵已经不堪其扰，中国最不怕的就是时间，“宁可千日不将军，不可一日不拱卒”把这种精神贯彻到底，这一坚持就是八年。时至今日这战略确实起到奇效，日本航空自卫队通报，每年起飞900多架次拦截它国战机，其中600多次都是中国战机。许多飞行员得不到休息，经常是刚下飞机就又要紧急起飞，由于压力过大，2014年就发生了飞行员难以忍受逃离部队的事件。后面几年不断有媒体爆出，西南航空自卫队飞行员要求辞职和F-15J的出动频率下降的丑闻，这款老飞机真的撑不住了，难以保障正常的出勤率了。
可以说钓鱼岛经过八年的博弈，最终是以中国完胜为结局，下一步要做的就是就是在战机和舰船的掩护下直接开采周边海域的资源，驱赶进入的日本战机和舰船。这对于已经占据绝对优势的中国来说是十分顺理成章的。
中国的态度一直很明确，不闹事共同开发，闹事我自己开发。从黄岩岛到钓鱼岛这一策略无不时刻践行着。
